ຫມໍ້ໄຟ Lithium ລະເບີດກະທັນຫັນ?ຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ມັນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍທີ່ຈະສາກແບດເຕີລີ່ lithium ດ້ວຍເຄື່ອງສາກແບດເຕີຣີອາຊິດຂີ້ກົ່ວ

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງພະແນກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ໃນແຕ່ລະປີມີໄຟໄຫມ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 2,000 ຄັ້ງໃນທົ່ວປະເທດ, ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium ລົ້ມເຫຼວແມ່ນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງໄຟໄຫມ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ເນື່ອງຈາກແບດເຕີລີ່ lithium ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດແບບດັ້ງເດີມ, ຫຼາຍໆຄົນຈະປ່ຽນພວກມັນໃຫມ່ຫຼັງຈາກຊື້ລົດໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟອາຊິດຂີ້ກົ່ວ.

ຜູ້ບໍລິໂພກສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຮູ້ປະເພດຂອງຫມໍ້ໄຟໃນຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ.ຜູ້ບໍລິໂພກຫຼາຍຄົນຍອມຮັບວ່າປົກກະຕິແລ້ວພວກເຂົາເຈົ້າຈະປ່ຽນຫມໍ້ໄຟໃນຮ້ານປັບປຸງໃຫມ່ຕາມຖະຫນົນ, ແລະຈະສືບຕໍ່ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຊາດທີ່ຜ່ານມາ.

ເປັນຫຍັງຫມໍ້ໄຟ lithium ຈຶ່ງລະເບີດຢ່າງກະທັນຫັນ?ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າມັນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງສາກແບດເຕີລີ່ອາຊິດຂີ້ກົ່ວເພື່ອສາກແບດເຕີລີ່ lithium, ເພາະວ່າແຮງດັນຂອງແບດເຕີລີ່ອາຊິດຂີ້ກົ່ວແມ່ນສູງກວ່າເຄື່ອງຊາດແບດເຕີລີ່ lithium ຖ້າແຮງດັນຂອງແບດເຕີລີ່ອາຊິດ lead-acid ເປັນເວທີແຮງດັນດຽວກັນ.ຖ້າການສາກໄຟຖືກດໍາເນີນພາຍໃຕ້ແຮງດັນນີ້, ຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການ overvoltage, ແລະຖ້າມັນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ມັນຈະໄຫມ້ໂດຍກົງ.

ພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາບອກນັກຂ່າວວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຕັດສິນໃຈໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການອອກແບບວ່າພວກເຂົາສາມາດນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາຫຼືຫມໍ້ໄຟ lithium, ແລະບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນການທົດແທນ.ດັ່ງນັ້ນ, ຮ້ານຄ້າດັດແປງຈໍານວນຫຼາຍຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຮ່ວມກັນກັບຕົວຄວບຄຸມຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຍານພາຫະນະ.ຄວາມປອດໄພມີຜົນກະທົບ.ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນເຄື່ອງສາກໄຟເປັນອຸປະກອນເສີມຕົ້ນສະບັບຍັງເປັນຈຸດສົນໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.

ເຈົ້າຫນ້າທີ່ດັບເພີງເຕືອນວ່າຫມໍ້ໄຟທີ່ຊື້ຜ່ານຊ່ອງທາງທີ່ບໍ່ເປັນທາງການອາດຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ແລະການປະກອບຫມໍ້ໄຟຂີ້ເຫຍື້ອຄືນໃຫມ່.ຜູ້ບໍລິໂພກບາງຄົນຊື້ແບດເຕີລີ່ພະລັງງານສູງທີ່ບໍ່ກົງກັນກັບລົດຖີບໄຟຟ້າໃນຕາບອດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງການສາກໄຟ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ.