ສະເປນ ລົງທຶນ 5.1 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ເພື່ອສະໜັບສະໜູນການຜະລິດລົດໄຟຟ້າ ແລະແບັດເຕີຣີ

ສື່​ມວນ​ຊົນ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ລາຍ​ງານ​ວ່າ, ​ແອັສປາຍ​ຈະ​ລົງທຶນ 4,3 ຕື້​ເອີ​ໂຣ (5,11 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ) ​ເພື່ອ​ສະໜັບສະໜູນ​ການ​ຜະລິດ​ລົດຍົນ​ໄຟຟ້າ​ແລະ.ໝໍ້ໄຟ.ແຜນການດັ່ງກ່າວຈະປະກອບມີ 1 ຕື້ເອີໂຣສໍາລັບການປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ສື່​ມວນ​ຊົນ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ລາຍ​ງານ​ວ່າ, ສະ​ເປນ​ຈະ​ລົງທຶນ 4,3 ຕື້​ເອີ​ໂຣ (5,11 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ) ​ເພື່ອ​ສະໜັບສະໜູນ​ການ​ຜະລິດ​ລົດຍົນ​ໄຟຟ້າ​ແລະໝໍ້ໄຟເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຜນການລາຍຈ່າຍແຫ່ງຊາດທີ່ສໍາຄັນທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກກອງທຶນຟື້ນຟູສະຫະພາບເອີຣົບ.

ນາຍົກລັດຖະມົນຕີແອສປາໂຍນ ທ່ານ Pedro Sanchez ກ່າວໃນຄຳປາໄສໃນວັນທີ 12 ກໍລະກົດນີ້ວ່າ: ແຜນການດັ່ງກ່າວ ແມ່ນແນໃສ່ຊຸກຍູ້ການລົງທຶນຂອງເອກະຊົນ ແລະ ຈະກວມເອົາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຜະລິດທັງໝົດ ນັບແຕ່ການຂຸດຄົ້ນວັດສະດຸ lithium ໄປສູ່ໂຮງງານປະກອບຂອງ.ໝໍ້ໄຟແລະ​ການ​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​.ທ່ານ Sanchez ກ່າວອີກວ່າ ແຜນການດັ່ງກ່າວຈະລວມເອົາເງິນ 1 ຕື້ເອີໂຣ ສໍາລັບການປັບປຸງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ທ່ານ Sanchez ກ່າວຕື່ມວ່າ: "ມັນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ ສຳ ລັບສະເປນທີ່ຈະຕອບສະ ໜອງ ແລະມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຫັນປ່ຽນອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນຂອງເອີຣົບ," Sanchez ກ່າວຕື່ມວ່າ, ອີງຕາມການຄາດຄະເນຂອງລັດຖະບານ, ການລົງທຶນຂອງເອກະຊົນອາດຈະປະກອບສ່ວນອີກ 15 ຕື້ເອີໂຣເຂົ້າໃນແຜນການ.

ຍີ່ຫໍ້ບ່ອນນັ່ງຂອງບໍລິສັດ Volkswagen Group ແລະບໍລິສັດຜົນປະໂຫຍດ Iberdrola ໄດ້ສ້າງຕັ້ງພັນທະມິດເພື່ອຮ່ວມກັນສະຫມັກຂໍທຶນເພື່ອສະຫນອງທຶນໃນໂຄງການທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ເຂົາເຈົ້າກໍາລັງວາງແຜນ, ກວມເອົາອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງການຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຈາກການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.ຫມໍ້ໄຟການຜະລິດ, ເພື່ອ SEAT ຜະລິດຍານພາຫະນະທີ່ສົມບູນຢູ່ໃນໂຮງງານປະກອບນອກ Barcelona.

ແຜນການຂອງແອສປາໂຍນສາມາດກະຕຸ້ນການສ້າງວຽກເຮັດງານທໍາໃຫມ່ໄດ້ເຖິງ 140,000 ແລະສົ່ງເສີມການເຕີບໂຕຂອງເສດຖະກິດແຫ່ງຊາດຈາກ 1% ຫາ 1.7%.ປະເທດຕັ້ງເປົ້າຈະເພີ່ມຈໍານວນທະບຽນລົດໄຟຟ້າເປັນ 250,000 ຄັນພາຍໃນປີ 2023, ເຊິ່ງສູງກວ່າ 18,000 ຄັນໃນປີ 2020, ຍ້ອນການສະໜັບສະໜູນຂອງລັດຖະບານໃນການຊື້ລົດສະອາດ ແລະ ການຂະຫຍາຍສະຖານີສາກໄຟ.

ແອດສະປາຍເປັນອັນດັບສອງໃນເອີຣົບ (ຖັດຈາກເຢຍລະມັນ) ແລະເປັນຜູ້ຜະລິດລົດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບ 8 ຂອງໂລກ.ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນປະເຊີນກັບການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງໄປສູ່ພາຫະນະໄຟຟ້າແລະການລວມຕົວດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ສະເປນ ກຳ ລັງແຂ່ງຂັນກັບເຢຍລະມັນແລະຝຣັ່ງເພື່ອປັບປຸງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ລົດຍົນແລະຈັດຕັ້ງພື້ນຖານການຜະລິດຄືນ ໃໝ່.

ໃນຖານະເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງແຜນການຟື້ນຟູ 750 ຕື້ເອີໂຣຂອງ EU, ສະເປນຈະໄດ້ຮັບປະມານ 70 ຕື້ເອີໂຣຈົນກ່ວາ 2026 ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເສດຖະກິດຂອງປະເທດຟື້ນຕົວຈາກການລະບາດ.ຜ່ານ​ແຜນ​ການ​ລົງທຶນ​ໃໝ່​ນີ້, ທ່ານ Sanchez ຄາດ​ວ່າ​ຮອດ​ປີ 2030, ການ​ປະກອບສ່ວນ​ຂອງ​ອຸດສາຫະກຳ​ລົດ​ຍົນ​ເຂົ້າ​ໃນ​ການ​ຜະລິດ​ເສດຖະກິດ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຈາກ 10% ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ​ເປັນ 15%.