Samsung SDI ແລະ LG Energy ສໍາເລັດ R&D ຂອງຫມໍ້ໄຟ 4680, ສຸມໃສ່ການສັ່ງຊື້ Tesla

ມີລາຍງານວ່າ Samsung SDI ແລະ LG Energy ໄດ້ພັດທະນາຕົວຢ່າງຂອງແບດເຕີລີ່ 4680 cylindrical, ເຊິ່ງປະຈຸບັນກໍາລັງດໍາເນີນການທົດສອບຕ່າງໆຢູ່ໃນໂຮງງານເພື່ອກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ທັງສອງບໍລິສັດຍັງໄດ້ໃຫ້ຜູ້ຂາຍທີ່ມີລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະສະເພາະຂອງແບດເຕີຣີ້ 4680.

ອີງຕາມການລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນຕ່າງປະເທດ, Samsung SDI ແລະ LG Energy Solutions ໄດ້ສໍາເລັດການພັດທະນາຂອງ "4680" ຕົວຢ່າງໂທລະສັບມືຖືຫມໍ້ໄຟ.“4680″ ແມ່ນແບັດເຕີລີໜ່ວຍທຳອິດຂອງ Tesla ທີ່ເປີດຕົວໃນປີກາຍນີ້, ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງສອງບໍລິສັດແບດເຕີຣີຂອງເກົາຫຼີ ແມ່ນແນ່ນອນທີ່ຈະຊະນະຄຳສັ່ງ Tesla.

ຜູ້ບໍລິຫານອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຂົ້າໃຈເລື່ອງນີ້ເປີດເຜີຍກັບ The Korea Herald, "Samsung SDI ແລະ LG Energy ໄດ້ພັດທະນາຕົວຢ່າງຂອງແບດເຕີຣີ້ 4680 cylindrical ແລະປະຈຸບັນກໍາລັງດໍາເນີນການທົດສອບຕ່າງໆຢູ່ໃນໂຮງງານເພື່ອກວດສອບໂຄງສ້າງຂອງມັນ.ຄວາມສົມບູນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ທັງສອງບໍລິສັດຍັງໄດ້ໃຫ້ຜູ້ຂາຍດ້ວຍຄຸນລັກສະນະສະເພາະຂອງແບດເຕີຣີ້ 4680.”

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຂອງ Samsung SDI ຂອງຫມໍ້ໄຟ 4680 ບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີຮ່ອງຮອຍ.ປະທານ ແລະ CEO ຂອງບໍລິສັດ Jun Young hyun ເປີດເຜີຍຕໍ່ສື່ມວນຊົນໃນກອງປະຊຸມຜູ້ຖືຫຸ້ນປະຈໍາປີທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນເດືອນມີນາປີນີ້ວ່າ Samsung ກໍາລັງພັດທະນາແບດເຕີຣີ້ຮູບທໍ່ກົມໃຫມ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າແບດເຕີຣີ້ 2170 ທີ່ມີຢູ່, ແຕ່ປະຕິເສດທີ່ຈະຢືນຢັນຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງມັນ..ໃນເດືອນເມສາຂອງປີນີ້, ບໍລິສັດແລະ Hyundai Motor ໄດ້ເປີດເຜີຍເພື່ອຮ່ວມກັນພັດທະນາແບດເຕີຣີ້ແບບກະບອກລຸ້ນຕໍ່ໄປ, ລັກສະນະສະເພາະແມ່ນແບດເຕີຣີ້ໃຫຍ່ກວ່າ 2170 ຫມໍ້ໄຟແຕ່ນ້ອຍກວ່າ 4680 ຫມໍ້ໄຟ.ນີ້ແມ່ນແບດເຕີຣີທີ່ອອກແບບສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະປະສົມທີ່ທັນສະໄຫມໃນອະນາຄົດ.

ພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ Tesla ບໍ່ຜະລິດແບດເຕີລີ່ກະບອກ, Samsung SDI ມີພື້ນທີ່ທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມກັບຜູ້ສະຫນອງແບດເຕີຣີຂອງ Tesla.ຜູ້ສະຫນອງແບດເຕີລີ່ທີ່ມີຢູ່ຂອງລຸ້ນສຸດທ້າຍລວມມີ LG Energy, Panasonic ແລະ CATL.

ໃນປັດຈຸບັນ Samsung SDI ກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະຂະຫຍາຍຢູ່ໃນສະຫະລັດແລະຕັ້ງໂຮງງານຜະລິດຫມໍ້ໄຟແຫ່ງທໍາອິດໃນປະເທດ.ຖ້າທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງແບດເຕີລີ່ 4680 ຂອງ Tesla, ມັນຈະເພີ່ມຄວາມກ້າວຫນ້າຕໍ່ແຜນການຂະຫຍາຍນີ້.

Tesla ໄດ້ເປີດຕົວແບດເຕີລີ່ 4680 ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນເຫດການ Battery Day ຂອງຕົນໃນເດືອນກັນຍາທີ່ຜ່ານມາ, ແລະວາງແຜນທີ່ຈະນໍາໄປໃຊ້ໃນ Tesla Model Y ທີ່ຜະລິດໃນລັດເທັກຊັດເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2023. 41680 ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ສະແດງເຖິງຂະຫນາດຂອງຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ, ຄື: 46 ມມ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະຄວາມສູງ 80 ມມ.ເຊັລທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແມ່ນມີລາຄາຖືກກວ່າ ແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ແບັດເຕີລີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ ຫຼືຍາວກວ່າ.ແບດເຕີລີ່ນີ້ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຄວາມອາດສາມາດສູງກວ່າແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແລະເຫມາະສົມກັບຊຸດຫມໍ້ໄຟຂອງລັກສະນະຕ່າງໆ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, LG Energy ຍັງໄດ້ຊີ້ແຈງໃນກອງປະຊຸມໃນເດືອນຕຸລາປີກາຍນີ້ວ່າມັນຈະພັດທະນາແບດເຕີຣີ້ 4680, ແຕ່ໄດ້ປະຕິເສດວ່າບໍ່ໄດ້ສໍາເລັດການພັດທະນາຕົວແບບ.

ໃນເດືອນກຸມພາປີນີ້, Meritz Securities, ບໍລິສັດນາຍຫນ້າທ້ອງຖິ່ນ, ໄດ້ກ່າວໃນບົດລາຍງານວ່າ LG Energy ຈະ "ສໍາເລັດການຜະລິດແບດເຕີລີ່ 4680 ຂະຫນາດໃຫຍ່ຄັ້ງທໍາອິດຂອງໂລກແລະເລີ່ມຕົ້ນການສະຫນອງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ."ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນເດືອນມີນາ, Reuters ລາຍງານວ່າບໍລິສັດ "ວາງແຜນສໍາລັບ 2023. ມັນຜະລິດຫມໍ້ໄຟ 4680 ແລະກໍາລັງພິຈາລະນາການສ້າງຕັ້ງພື້ນຖານການຜະລິດທີ່ມີທ່າແຮງໃນສະຫະລັດຫຼືເອີຣົບ."

ໃນເດືອນດຽວກັນ, LG Energy ໄດ້ປະກາດວ່າບໍລິສັດວາງແຜນທີ່ຈະລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 5 ພັນຕື້ວອນເພື່ອສ້າງໂຮງງານຜະລິດຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ຢ່າງຫນ້ອຍສອງແຫ່ງໃນສະຫະລັດໃນປີ 2025 ສໍາລັບການຜະລິດຖົງໃສ່ຖົງແລະແບດເຕີລີ່ "ຮູບທໍ່ກົມ" ແລະຫມໍ້ໄຟສໍາລັບລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ.

ປະຈຸບັນ LG Energy ສະໜອງແບດເຕີຣີ້ 2170 ໜ່ວຍໃຫ້ແກ່ລົດ Tesla Model 3 ແລະ Model Y ທີ່ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ.ບໍລິສັດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຂໍ້ຕົກລົງຢ່າງເປັນທາງການໃນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ 4680 ສໍາລັບ Tesla, ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ຊັດເຈນວ່າບໍລິສັດຈະມີບົດບາດຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຫມໍ້ໄຟນອກ Tesla ຈີນ.

Tesla ປະກາດແຜນການທີ່ຈະເອົາແບດເຕີຣີ້ 4680 ເຂົ້າໄປໃນການຜະລິດໃນເຫດການ Battery Day ໃນເດືອນກັນຍາປີກາຍນີ້.ອຸດສາຫະກໍາມີຄວາມກັງວົນວ່າແຜນການຂອງບໍລິສັດທີ່ຈະຜະລິດແບດເຕີຣີດ້ວຍຕົວເອງຈະຕັດສາຍພົວພັນກັບຜູ້ສະຫນອງແບດເຕີຣີທີ່ມີຢູ່ເຊັ່ນ LG Energy, CATL ແລະ Panasonic.ໃນເລື່ອງນີ້, CEO Elon Musk ຂອງ Tesla ໄດ້ອະທິບາຍວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ສະຫນອງຂອງຕົນຍັງຄົງມີຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ແຕ່ຄາດວ່າຈະມີການຂາດແຄນຫມໍ້ໄຟທີ່ຮ້າຍແຮງ, ດັ່ງນັ້ນບໍລິສັດໄດ້ຕັດສິນໃຈຂ້າງເທິງ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຖິງແມ່ນວ່າ Tesla ບໍ່ໄດ້ວາງຄໍາສັ່ງຢ່າງເປັນທາງການສໍາລັບການຜະລິດແບດເຕີລີ່ 4680 ໃຫ້ກັບຜູ້ສະຫນອງຫມໍ້ໄຟຂອງຕົນ, Panasonic, ຄູ່ຮ່ວມງານແບດເຕີຣີທີ່ໃຊ້ເວລາດົນນານທີ່ສຸດຂອງ Tesla, ກໍາລັງກະກຽມທີ່ຈະຜະລິດຫມໍ້ໄຟ 4680.ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, CEO ໃຫມ່ຂອງບໍລິສັດ, Yuki Kusumi, ກ່າວວ່າຖ້າສາຍການຜະລິດຕົ້ນແບບໃນປະຈຸບັນປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ບໍລິສັດຈະ "ລົງທຶນຫຼາຍ" ໃນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ Tesla 4680.

ໃນປັດຈຸບັນບໍລິສັດກໍາລັງປະກອບສາຍການຜະລິດຕົ້ນແບບຫມໍ້ໄຟ 4680.CEO ບໍ່ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບຂະຫນາດຂອງການລົງທຶນທີ່ມີທ່າແຮງ, ແຕ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟເຊັ່ນ 12Gwh ມັກຈະຕ້ອງການເງິນຫຼາຍຕື້ໂດລາ.